昨天（6日），北京奥组委交通部部长于春全透露，机动车单双号交替上路的限制方式将可能在北京奥运会期间施行，这是北京奥组委官员首次透露这一消息。于春全昨天做客奥组委官网时还表示，北京将划出总长度超过200公里的奥林匹克专用车道，对社会车辆实施限行。
    机动车上路拟分单双号
    于春全介绍说，按照国际奥委会惯例，奥运会期间要采取交通需求管理的措施。比如，有的国家使用单双号交替上路的限制方式，有的国家会严格限制车辆的停车。于春全表示，以上两种方法是本届奥运会的一个参考，预计北京奥运会期间也会采取一些相应的措施。
    同时，为了尽量减少对市民出行的影响，奥运会期间将开辟或者补充大量的公共交通，解决由于限制私人交通可能造成的一些对市民出行带来的不便。 特别是在一些不能通地铁的场馆，奥运会期间将开辟一些公交专线，或者通过将现在的公交延长运营时间、增大密度来解决市民的出行问题。
    开辟200余公里专用车道
    于春全介绍说，目前奥运会期间的一些交通管理设施还在制定当中，可以肯定的是将在部分道路的最内道开辟一条类似于公交专用道的奥林匹克专用车道。
    为了最大限度地减少对市民的影响，奥运专用道采取占用道路的一条或部分车道，而不会采取整条路限行的方式，而场馆周边的道路会严格限行。他透露，2008年奥运会期间，北京开辟的奥林匹克专用道路总长将超过200公里，包括二环路、四环路、五环路的局部和一些主要干线，这势必会对社会交通带来一定的影响。历届奥运会中，北京奥运会开辟奥运专用车道的规模是最大的。
    市民出行不会受太大影响 
    于春全表示，从目前的计划来看，由于大量增加公共交通，奥运会期间市民的出行将不会受到太大的影响。政府部门已经作了详细的规划，并对奥运会期间整个人流交通进行模型仿真。
    此外，于春全透露，奥运期间，北京和其他奥运协办城市之间的城际交通主要靠公路、铁路。如北京到天津、北京到秦皇岛将以公路为主，而其他城市间的交通，更多的要靠铁路或者航空来解决。目前，各个协办城市正在按照北京奥组委已经制定的初步交通服务标准，筹划自己城市交通服务的具体规划。（编辑 彦榕）