在海拔４７６７米的昆仑山口附近，坐落着世界上最长的高原冻土隧道——全长１６８６米的昆仑山隧道。
    昆仑山为世界名山，高大雄伟，横贯亚洲中部，被称为“亚洲脊柱”“龙脉之祖”。昆仑６月飞雪，盛夏时节银装素裹，分外妖娆。昆仑山隧道地处高原多年冻土区，地质结构复杂，自然条件严酷，隧道穿越多条断裂带，进口处有厚层地下冰，出口处为乱石堆积体，中间有裂隙水、地下水、融冻泥流等，被称为高原地质的“万花筒”。 
    ２００１年９月，中铁五局铁路建设者开始隧道施工。由于隧道在夏季时洞内温度上升，冻土容易融化，常有冰块掉下来，这给施工带来很大困难。为了顺利打通隧道，建设者采用“长隧短打”方案，在洞内形成多个工作面施工，推广冻土施工湿喷混凝土、防排水结构等多项新成果、新技术、新工艺，并摸索出高原机械功率恢复、低温启动等方法，从而提高了机械设备在高原施工的适应性能。为了防止和减少冻土病害对隧道稳固性能的影响，昆仑山隧道在施工过程中采取比平原地区多一倍的工序，加设防水层和保温板。
    经过一年艰苦施工，２００２年９月２６日，昆仑山隧道顺利贯通。（编辑 明珠）